Ampeln haben wir in Eutin genug, da muss der Verkehr in der Riemannstrasse nicht wie in einem einspurigen Tunnel geregelt werden. Ob mit oder ohne Ampel werden zunächst mehr als die gewünschten PKW die Riemannstrasse durchfahren wollen. Die PKW-Fahrerinnen und -fahrer werden mittelfristig den Weg über die Kerntangente wieder schätzen und auch nutzen. Ziel des städtische Bau- und Entwässerungsausschusses ist nach wie vor über fast alle Parteien hinweg, die Riemannstrasse vom Verkehr zu entlasten.
Ausgegangen wird zukünftig von einer durchschnittlichen täglichen Belastung von 8.000 Fahrzeugen. Insoweit sind die vor kurzem genannten 2.000 Fahrzeuge schlichtweg falsch. Das der Autofahrer und insbesondere der aus Eutin und Umgebung stammende ein ganz besonderer ist, ist allen Beteiligte auch bewusst.
Bevor mit hohen Kosten verbundene Ampelanlagen aufgebaut werden, sollte zunächst wie von Dr. Lutz Werner vorgeschlagen, die Beschilderung und damit die Verkehrsführung überdacht werden. Damit würde ein großer Teil des Verkehrs über die Kerntangente geleitet werden.
Die Frage nach der Gestaltung des Ihlpooles wird sich mittelfristig auch stellen. Varianten sind in vielerlei Hinsicht möglich. Eine der Varianten könnte sein, den Verkehr vom Rosengarten nur noch in die Plöner Strasse abfließen zu lassen und nur noch einen Rettungsweg in die Riemannstrasse zuzulassen. Zugleich besteht auch das Ziel die Riemannstrasse bis zur Holstenstrasse wieder zu dem zu machen was sie einmal war: eine Einkaufsstrasse mit vielen Geschäften. Dass das schwer zu verwirklichen sein wird, ist auch jedem klar.
Im Gegensatz zur Riemannstrasse gibt es wichtigere Stellen in den Eutiner Strassen, an denen die CDU arbeitet, um z.B. einen sicheren Schulweg für die Schulkinder zu erreichen. Als Beispiele seien nur die Sielbecker Landstrasse und der Ortseingang Wilhelm-Wisser-Strasse genannt.
Gerd Freese
Stv. Fraktionsvorsitzender
Stv. Vorsitzender des Bau- und Entwässerungsausschusses
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